ក្រុមហ៊ុនផលិតខ្សែទឹកថ្ម Fl4G11Y ក្រុមហ៊ុន
រកុមហ៊ុនfl4g11y យានយន្តខ្សែថ្ម
យានយន្តខ្សែថ្មម៉ូដែល:fl4g11y, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS, អ៊ីសូឡង់, Eva, Eva, Sule Sheath ចំហាយចំហាយ Cu-etp1, ISO 6722 C, ភាពបត់បែនខ្សែកាបពត់ខ្សែកាបខ្សែកាបពហុមុខងារ។
ការណែនាំអំពីយានអវកាសខ្សែថ្មម៉ូដែល Fl4G11y ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការដ៏តឹងរឹងនៃរថយន្តទំនើប ៗ ។ ខ្សែពហុស្នូលនេះផ្តល់នូវភាពបត់បែនដូចគ្នាភាពធន់និងការអនុវត្តដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសមាសធាតុចាំបាច់សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តជាច្រើនរួមមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងអេសអេសនិងខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ីន។
ការដាក់ពាក្យ:
ខ្សែអាគុយ FL4G11Y ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្រើក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS ABS និងខ្សែនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ សំណង់រឹងមាំរបស់វាធានានូវការអនុវត្តដែលអាចទុកចិត្តបានសូម្បីតែនៅក្នុងបរិយាកាសរថយន្តដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដែលជាកន្លែងដែលមានភាពបត់បែននិងភាពធន់នឹងការពាក់និងទឹកភ្នែកមានសារៈសំខាន់ណាស់។
1 ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS: ខ្សែ Fl4G11Y គឺល្អសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង Abs Asc ដែលដំណើរការថេរនិងភាពធន់គឺចាំបាច់សម្រាប់ការអនុវត្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
2 ។ ខ្សែភ្លើងដែលមានខ្សែភ្លើងម៉ាស៊ីន: ជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វាចំពោះភាពតានតឹងផ្នែកកម្តៅខ្សែបន្ទាត់នេះគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ខ្សែភ្លើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនដែលធានានូវភាពជឿជាក់យូរអង្វែងសូម្បីតែក្នុងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
3 ។ ប្រព័ន្ធជំនួយ: ការរចនាពហុស្នូលដែលមានឧបករណ៍ 3 និង 4 ដែលអាចធ្វើឱ្យមានមុខងារបន្ថែមធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់ខ្សែអាត់ខ្សែអាត់ដូចជាភ្លើងបំភ្លឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងអ្នកធ្វើសកម្មភាពដែលត្រូវការជាដើមដែលមានភាពបត់បែននិងអាចបត់បែនបាន។
4 ។ អេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច: ភាពបត់បែននៃខ្សែកាប Fl4G11Y និងកម្លាំងពត់កោងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់បង្កើតខ្សែភ្លើងអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវការរុករកចន្លោះតឹងក្នុងយាន។
សំណង់:
1 ។ Corperor: ខ្សែនេះមានលក្ខណៈពិសេសរបស់ Cu-Etp1 ដែលមានលក្ខណៈពិសេសរបស់ Cu-Etp1 ដោយអនុលោមតាម DEN EN 13602 ស្តង់ដារ។ ដំណើរការ Tining ជួយបង្កើនភាពធន់របស់អ្នកដឹកនាំចំពោះការច្រេះដែលធានាបាននូវការប្រព្រឹត្ដរយៈពេលវែងនិងភាពធន់។
2 ។ អ៊ីសូឡង់: អ៊ីម៉ែល Vinyly (អ៊ីវ៉ា) អ៊ីសូឡង់ផ្តល់នូវការការពារខ្ពស់ប្រឆាំងនឹងភាពតានតឹងខាងបច្ចេកទេសគីមីនិងកត្តាបរិស្ថានដែលធានានូវភាពស្មោះត្រង់របស់ខ្សែបន្ទាត់ក្នុងលក្ខខណ្ឌទាមទារ។
3 ។ ស្រទបស្រោម: ស្រទាប់ខាងក្រៅត្រូវបានធ្វើពី polyurethane (pur) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះភាពធន់របស់អណ្តែតដែលមានភាពធន់របស់វានិងកម្លាំងមេកានិច។ ពណ៌ស្រទាប់ស្បែកខ្មៅបន្ថែមស្រទាប់ការពារកាំរស្មីយូវីបន្ថែមទៀតពង្រីកអាយុកាលខ្សែរបស់ខ្សែនៅខាងក្រៅឬបរិស្ថានដែលលាតត្រដាង។
ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ:
គំរូ FL4G11Y អនុលោមតាមស្តង់ដារអាយអេសអេស 6722 ថ្នាក់ស៊ីដែលមានគុណភាពតឹងរឹងនិងមានសុវត្ថិភាពរបស់ឧស្សាហកម្មយានយន្ត។
លក្ខណៈសម្បត្តិពិសេស:
1 ។ ភាពបត់បែនល្អ: ការរចនាខ្សែកាបអនុញ្ញាតឱ្យសម្រាប់ការតំឡើងងាយស្រួលតំឡើងនិងនាំចូលកន្លែងទំនេរដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់តម្រូវការខ្សែភ្លើងរថយន្តដែលស្មុគស្មាញ។
2 ។ ការពត់កោងភាពរឹងមាំ: ខ្សែត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការពត់កោងម្តងហើយម្តងទៀតដោយមិនធ្វើឱ្យខូចសុចរិតភាពរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនដោយធានាថាការសម្តែងរយៈពេលវែង។
3 ។ ការរចនាពហុស្នូល: អាចប្រើបានមានទាំង 3 និង 4 ខ្សែខ្សែនេះគាំទ្រមុខងារបន្ថែមធ្វើឱ្យវាកាន់តែល្អសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តផ្សេងៗ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស:
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ: ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ Fl4G11y ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈពេលសីតុណ្ហភាព -40 អង្សាសេទៅ +125 អង្សាសេធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់ទាំងបរិស្ថានត្រជាក់និងក្តៅ។
រសីអ្នកដឹកនាម | អីសុលង់ | បយរលយស |
| ||||||
ផ្នែកខាងចុងបន្ទាប់បន្សំ | លេខនិងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ។ នៃខ្សែភ្លើង | អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា។ | ភាពធន់នឹងអគ្គិសនីនៅម៉ោង 20 ℃អតិបរមា។ | កម្រងផ្កាក្រាស់។ | អង្កត់ផ្ចិតនៃស្នូល | កម្រាស់ sheeh | អង្កត់ផ្ចិតទាំងមូល (នាទី) | អង្កត់ផ្ចិតទាំងមូល (អតិបរមា .. ) | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល។ |
MM2 | លេខ/mm | mm | mω / ម | mm | mm | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ |
2 × 0.50 | 16/011 | 1 | 40.1 | 0,6 | 2,2 | 0,85 | 5.9 | 6.3 | 44 |
2 × 0.75 | 40 / 0.16 | 1.1 | 27.1 | 0,5 តោតា | 2,2 | 0,9 | 5.9 | 6.45 | 49 |
2 × 1.50 | 30 / 0.26 | 1.7 | 13.7 | 0,6 | 2,8 | 0,65 | 6.6 | 7 | 66 |
3 × 0.50 | 16/011 | 1 | 40.1 | 0,6 | 2,2 | 0,6 តោន | 6 | 6.4 | 51 |
3 × 1.50 | 30 / 0.26 | 1.7 | 13.7 | 0,7 តោន | 2.9 | 1.1 | 8.1 | 8.7 | អមយរទៅវិញន៍ 107 |
ហេតុអ្វីត្រូវជ្រើសរើស Fl4G11yយានយន្តខ្សែថ្ម?
ម៉ូដែល FL4G11Y គឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកជំនាញរថយន្តដែលត្រូវការខ្សែភ្លើងថ្មដែលមានដំណើរការខ្ពស់ប្រើប្រាស់បានយូរនិងប្រើប្រាស់បាន។ មិនថាអ្នកកំពុងខ្សែអាត់ប្រព័ន្ធអេសអេសបន្ទប់ម៉ាស៊ីនឬប្រព័ន្ធជំនួយទេខ្សែនេះផ្តល់នូវភាពជឿជាក់និងភាពបត់បែនដែលត្រូវការដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការយានយន្តល្អបំផុត។