1. សេចក្តីផ្តើម
យានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) កំពុងផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលយើងធ្វើដំណើរ ដោយផ្តល់ជូននូវជម្រើសដ៏ស្អាត និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងចំពោះរថយន្តដែលប្រើហ្គាសបែបបុរាណ។ ប៉ុន្តែនៅពីក្រោយការបង្កើនល្បឿនដ៏រលូន និងប្រតិបត្តិការស្ងាត់របស់ EV គឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់ដែលជារឿយៗមិនមាននរណាកត់សម្គាល់—ខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់។. ខ្សភ្លើងទាំងនេះទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ជូនថាមពលរវាងថ្ម ម៉ូទ័រ និងសមាសធាតុអគ្គិសនីផ្សេងៗ ដែលដើរតួជាខ្សែជីវិតនៃប្រព័ន្ធថាមពលរបស់រថយន្ត។
នៅពេលដែល EVs កាន់តែជឿនលឿន តម្រូវការលើប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់កំពុងកើនឡើង។ សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងភាពធន់គឺជាកង្វល់សំខាន់ដែលធ្វើឱ្យការជ្រើសរើសសម្ភារៈជាកត្តាសំខាន់។ ដូច្នេះ តើសម្ភារៈអ្វីខ្លះដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ខ្សែភ្លើង EV វ៉ុលខ្ពស់? ចូរបំបែកវាចុះ។
2. ប្រភេទនៃសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ខ្សែវ៉ុលខ្ពស់។
ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព ខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ត្រូវតែមានអ៊ីសូឡង់ជាមួយនឹងសម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលអាចទប់ទល់នឹងកំដៅ ភាពតានតឹងអគ្គិសនី និងបញ្ហាប្រឈមបរិស្ថាន។ នេះគឺជាសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ទូទៅបំផុតដែលប្រើក្នុងខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ EV៖
២.១. ប៉ូលីវីនីលក្លរ (PVC)
PVC ធ្លាប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយសារតែវា។តម្លៃទាបនិងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចល្អ។. វាងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ និងផ្តល់នូវភាពធន់សមរម្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ PVC មានគុណវិបត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួន:
- វាមានផ្ទុកសារធាតុក្លរីន ដែលធ្វើឱ្យវាបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន និងសុខភាពមនុស្ស។
- វាមានភាពធន់ទ្រាំកំដៅមិនល្អដែលអាចនាំឱ្យមានការរិចរិលនៅក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
- វាមានទំនោររឹង និងប្រេះតាមពេលវេលា ជាពិសេសក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
ដោយសារតែបញ្ហាទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនកំពុងងាកចេញពី PVC ក្នុងការពេញចិត្តចំពោះសម្ភារៈទំនើបជាងមុន។
២.២. Polyolefin ឆ្លងភ្ជាប់ (XLPO)
XLPO គឺជាជម្រើសកំពូលមួយសម្រាប់ខ្សែភ្លើង EV ដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់។ នេះជាមូលហេតុ៖
- ភាពធន់នឹងកំដៅខ្ពស់៖វាអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដោយមិនបន្ថយ។
- កម្លាំងមេកានិចដ៏អស្ចារ្យ៖ធន់នឹងការពត់កោង លាតសន្ធឹង និងផលប៉ះពាល់។
- ធន់៖អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន ដោយសារភាពធន់នឹងភាពចាស់ និងការពាក់។
- ស្ថេរភាពគីមី៖ធន់នឹងការ corrosion និងបរិស្ថានអាក្រក់។
គុណវិបត្តិមួយគឺរបស់វា។ភាពធន់នឹងភ្លើងខ្សោយប៉ុន្តែ XLPO ដែលមិនធន់នឹងភ្លើង halogen ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ដោយសារតែដំណើរការខ្លាំងរបស់វា XLPO ឥឡូវនេះជាជម្រើសចម្បងសម្រាប់ខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ EV ។
២.៣. Thermoplastic Elastomer (TPE)
TPE គឺជាសម្ភារៈដែលអាចបត់បែនបាន និងងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈសម្បត្តិនៃកៅស៊ូ និងប្លាស្ទិក។ វាផ្តល់ជូន៖
- ការបត់បែនបានល្អនៅសីតុណ្ហភាពធម្មតា។
- ភាពធន់ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតជារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែផ្សេងៗគ្នា។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានចំណុចខ្សោយមួយចំនួន៖
- ភាពធន់ទ្រាំពាក់ទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹង XLPO ។
- ដំណើរការសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ទាបជាងដែលធ្វើឱ្យវាមិនសូវសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការបរិស្ថាន EV ។
ដោយសារតែដែនកំណត់ទាំងនេះ TPE មិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ខ្សែភ្លើងដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់នោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីមួយចំនួន។
3. ស្តង់ដារសម្រាប់ខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ EV
ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់ ខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់នៅក្នុង EVs ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដ៏តឹងរឹង។ នេះគឺជាស្តង់ដារសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក៖
ស្តង់ដារអន្តរជាតិ៖
- ស្តង់ដារ IEC: គ្របដណ្តប់លក្ខណៈសម្បត្តិអគ្គិសនី មេកានិច និងកម្ដៅ។
- ស្តង់ដារ ISO:
- អាយអេសអូ 19642៖ ផ្តោតលើខ្សែរថយន្តតាមផ្លូវ។
- ISO 6722៖ គ្របដណ្តប់ខ្សែតង់ស្យុងទាប ប៉ុន្តែពេលខ្លះត្រូវបានយោងនៅក្នុងកម្មវិធី EV ។
ស្តង់ដារជាតិចិន៖
- QC/T 1037៖ គ្រប់គ្រងខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មី។
- CQC 1122៖ ផ្តោតលើខ្សែសាក EV។
វិញ្ញាបនប័ត្រផ្សេងទៀត៖
- LV216៖ ស្តង់ដារខ្សែរថយន្តអាល្លឺម៉ង់។
- DEKRA K179៖ សាកល្បងភាពធន់នឹងអណ្តាតភ្លើង និងសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ។
4. តម្រូវការការអនុវត្តសំខាន់ៗ
ខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការតម្រូវការជាច្រើន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុង EVs ។ សូមក្រឡេកមើលកត្តាអនុវត្តសំខាន់ៗ៖
៤.១. ការអនុវត្តអគ្គិសនី
- គ្រប់គ្រងវ៉ុលខ្ពស់និងចរន្តធំ៖ ប្រព័ន្ធតង់ស្យុងខ្ពស់ EV ជាធម្មតាដំណើរការនៅ400V ទៅ 800V, ទាមទារខ្សែជាមួយអ៊ីសូឡង់ល្អឥតខ្ចោះ.
- ការពារការលេចធ្លាយអគ្គិសនី៖ អ៊ីសូឡង់មិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យការបាត់បង់ថាមពល ឬសូម្បីតែសៀគ្វីខ្លីដ៏គ្រោះថ្នាក់.
- ទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងតង់ស្យុងខ្ពស់។៖ នៅពេលដែលវ៉ុលថ្ម EV កើនឡើង ខ្សែត្រូវតែទប់ទល់នឹងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។
៤.២. ការអនុវត្តរាងកាយ
- ភាពធន់នឹងកំដៅ៖ កំឡុងពេលការសាកថ្មលឿន ឬការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន, ខ្សែត្រូវតែទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដោយមិនរលាយឬរិចរិល។
- ភាពធន់នឹងត្រជាក់៖ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌត្រជាក់, អ៊ីសូឡង់ត្រូវតែមានភាពបត់បែននិងមិនក្លាយជាផុយ។
- ភាពបត់បែន៖ ខ្សែត្រូវតែពត់ និងធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួលកំឡុងពេលដំឡើង និងប្រតិបត្តិការ។
- កម្លាំងមេកានិច៖ ខ្សែភ្លើងត្រូវតែស៊ូទ្រាំការរំញ័រ ការប៉ះពាល់ និងការលាតសន្ធឹងដោយមិនធ្វើឱ្យខូចឬបាត់បង់ការសម្តែង។
៤.៣. ការអនុវត្តគីមី
- ភាពធន់នឹងប្រេងនិងសារធាតុរាវ៖ ត្រូវតែទប់ទល់នឹងការប៉ះពាល់ប្រេងរំអិល អេឡិចត្រូលីតពីថ្ម និងវត្ថុរាវយានយន្តផ្សេងៗទៀត.
- ភាពធន់នឹងសំណឹក៖ ការពារការខូចខាតពីសារធាតុគីមី និងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដ៏អាក្រក់.
5. និន្នាការ និងការច្នៃប្រឌិតនាពេលអនាគត
ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ជំនាន់ក្រោយសមា្ភារៈខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់គឺជាដំណើរការដែលកំពុងដំណើរការ។ នេះជាអ្វីដែលអនាគតមាន៖
- សមត្ថភាពផ្ទុកបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ជាង៖ ដូចវ៉ុលថ្មកើនឡើង, ខ្សែត្រូវតែគាំទ្រសូម្បីតែកម្រិតថាមពលខ្ពស់ជាង.
- ភាពធន់នឹងកំដៅកាន់តែប្រសើរ៖ សម្ភារៈថ្មីនឹងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពខ្លាំងប្រសើរជាង XLPO ថ្ងៃនេះ។
- និរន្តរភាព៖ ឧស្សាហកម្មកំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកសម្ភារៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានដែលកាត់បន្ថយការបំពុល និងកែលម្អការកែច្នៃឡើងវិញ។
- សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យប្រសើរឡើង៖ ទម្រង់អ៊ីសូឡង់ថ្មីនឹងផ្តល់ជូនភាពធន់នឹងភ្លើងកាន់តែប្រសើរដោយគ្មានសារធាតុគីមីពុល។
- ការផលិតកម្រិតខ្ពស់៖ ការច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងបច្ចេកទេសកែច្នៃ និងកែច្នៃនឹងពង្រឹងការអនុវត្តខ្សែ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយ ប៉ុន្តែជារឿយៗត្រូវបានគេមើលរំលងនៃរថយន្តអគ្គិសនី។ ការជ្រើសរើសសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ត្រឹមត្រូវធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងភាពធន់រួមចំណែកដល់ភាពជឿជាក់រួមនៃ EVs ។ នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យារីកចម្រើន យើងអាចរំពឹងបាន។សូម្បីតែសម្ភារៈល្អជាងដែលបង្កើនការអនុវត្តនៅពេលមានកាន់តែមាននិរន្តរភាព. អនាគតនៃខ្សែភ្លើង EV មានភាពភ្លឺស្វាង ហើយការច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់នឹងជួយជំរុញឧស្សាហកម្មទៅមុខ!
អំណាចឈ្នះសមា្ភារៈខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់រថយន្តអគ្គិសនីគ្របដណ្តប់កម្រិតសីតុណ្ហភាពជាច្រើនពី 105 ℃ទៅ 150 ℃។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ពួកគេបង្ហាញពីភាពធន់ទ្រាំកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ អ៊ីសូឡង់អគ្គិសនី ការការពារបរិស្ថានខ្ពស់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច ផ្តល់នូវការធានាដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃយានយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិនៃការអនុវត្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះពួកគេមានប្រសិទ្ធភាពដោះស្រាយការខ្វះខាតនៃការអនុវត្តនៃវត្ថុធាតុដើមប្រពៃណីនៅក្នុងបរិយាកាសស្មុគ្រស្មាញដោយផ្តល់នូវការគាំទ្រយ៉ាងរឹងមាំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃយានយន្តអគ្គិសនីក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារពិសេស។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ខែកុម្ភៈ-០៦-២០២៥