អ្នកចែកចាយ FLR2X11Y ខ្សែថ្មក្នុងឡាន
អ្នកចែកចាយFLR2X11Y ខ្សែថ្មនៅក្នុងឡាន
ខ្សែថ្មក្នុងឡាន ម៉ូដែល៖FLR2X11Y, ប្រព័ន្ធ ABS, ខ្សែភ្លើងក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន, អ៊ីសូឡង់ XLPE, PUR sheath, Cu-ETP1 conductor, ISO 6722 Class C, tensile strength, bending resistance, automotive cables, high-performance.
ខ្សែថ្មម៉ូដែល FLR2X11Y ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីបំពេញតម្រូវការដ៏តឹងរឹងនៃប្រព័ន្ធរថយន្តទំនើប។ បង្កើតដោយសម្ភារៈទំនើបៗ និងសំណង់ ខ្សែទាំងនេះផ្តល់នូវភាពធន់ ភាពបត់បែន និងដំណើរការដ៏ពិសេស ដែលធ្វើឱ្យពួកវាជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងកម្មវិធីរថយន្តផ្សេងៗ រួមទាំងប្រព័ន្ធ ABS ផងដែរ។
កម្មវិធី៖
ខ្សែថ្ម FLR2X11Y គឺល្អសម្រាប់ប្រើក្នុងប្រព័ន្ធ ABS ដែលដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងកម្លាំងពត់កោងបានល្អគឺសំខាន់។ ជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់ XLPE និងស្រទាប់ PUR ដ៏រឹងមាំ ខ្សែពហុស្នូលទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់នៃបរិស្ថានរថយន្ត ដោយធានាបាននូវដំណើរការជាប់លាប់ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។
1. ប្រព័ន្ធ ABS៖ ខ្សែ FLR2X11Y គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ប្រព័ន្ធ ABS ដែលផ្តល់នូវភាពធន់និងភាពបត់បែនចាំបាច់ដើម្បីដោះស្រាយតម្រូវការនៃមុខងារសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់នេះ។
2. ខ្សែភ្លើងក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖ ជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់របស់ពួកគេចំពោះកំដៅ និងភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិច ខ្សែទាំងនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ខ្សែភ្លើងនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន ដែលធានាបាននូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
3. ការចែកចាយថាមពល៖ ខ្សែទាំងនេះអាចប្រើប្រាស់សម្រាប់ចែកចាយថាមពលពេញរថយន្ត ដោយធានាបាននូវស្ថេរភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅកាន់សមាសធាតុអគ្គិសនីផ្សេងៗ។
4. ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ខ្សែ FLR2X11Y ក៏ល្អសម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងរថយន្ត ដោយផ្តល់នូវការបញ្ជូនសញ្ញា និងថាមពលដែលអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងតំបន់ដែលត្រូវការកម្លាំង tensile និងពត់ខ្ពស់។
សំណង់៖
1. Conductor: ខ្សែនេះមានលក្ខណៈពិសេស Cu-ETP1 conductor ទាំងទទេ ឬសំណប៉ាហាំង យោងតាមស្តង់ដារ DIN EN 13602។ ខ្សែនេះមានភាពធន់នឹងការពត់កោងខ្ពស់ ដែលផលិតពីលោហធាតុ Cu-alloy ដែលគ្មានជាតិ cadmium ដែលធានាបាននូវភាពធន់ និងដំណើរការល្អ។
2. អ៊ីសូឡង់: អ៊ីសូឡង់ XLPE (Crosslinked Polyethylene) ផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិអគ្គិសនីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ កម្លាំងមេកានិច និងភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងកត្តាបរិស្ថាន ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់តម្រូវការប្រើប្រាស់រថយន្ត។
3. សំបក៖ សំបកខាងក្រៅធ្វើពីប៉ូលីអ៊ីធើរ ប៉ូលីយូធ្យូថេន (PUR) ដែលគេស្គាល់ថាមានភាពធន់ទ្រាំពិសេសចំពោះសំណឹក សារធាតុគីមី និងការពាក់មេកានិច។ ពណ៌សំបកខ្មៅ បន្ថែមស្រទាប់ការពារកាំរស្មី UV បន្ថែម ពង្រឹងភាពធន់របស់ខ្សែក្នុងបរិយាកាសដែលប៉ះពាល់។
ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ៖
ម៉ូដែល FLR2X11Y អនុលោមតាមស្តង់ដារ ISO 6722 Class C ដោយធានាថាវាបំពេញតាមតម្រូវការគុណភាព និងសុវត្ថិភាពដ៏តឹងរ៉ឹងសម្រាប់ខ្សែភ្លើងរថយន្ត។
លក្ខណៈសម្បត្តិពិសេស៖
1. High Tensile and Bending Resistance: ពិសេស Cu-alloy conductor ត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំង tensile ខ្ពស់ និងការពត់កោងម្តងហើយម្តងទៀត ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលធន់គឺសំខាន់។
2. Cadmium-Free: សម្ភារៈ conductor គឺគ្មាន cadmium ដែលធ្វើឱ្យវាជាជម្រើសដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស៖
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ៖ ខ្សែ FLR2X11Y ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅទូទាំងជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយចាប់ពី -40 °C ដល់ +125 °C ដោយធានាបាននូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបានទាំងក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ខ្លាំង និងក្តៅ។
អ្នកដឹកនាំ | អ៊ីសូឡង់ | ខ្សែ |
| ||||||
ផ្នែកឆ្លងកាត់បន្ទាប់បន្សំ | លេខ និង ដា។ នៃខ្សែ | អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា។ | ធន់នឹងអគ្គីសនីនៅ 20 ℃ Bare/tinned Max. | កម្រាស់ជញ្ជាំង Nom. | អង្កត់ផ្ចិតនៃស្នូល | កម្រាស់ស្រទាប់ | អង្កត់ផ្ចិតសរុប (អប្បបរមា) | អង្កត់ផ្ចិតសរុប (អតិបរមា) | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល។ |
ម២ | លេខ/មម | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ |
2 x 0.35 | 12/0.21 | ០.៩ | 52.00/54.50 | 0.25 | ១.៣៥ | ០.៥ | ៣.៥ | ៣.៩ | 18 |
2 x 0.50 | 19/0.19 | 1 | ៣៧.១០/៤០.១០ | ០.៣ | ១.៥ | 0.65 | ៤.២ | ៤.៦ | 25 |
2 x 0.50 | 64/0.10 | 1 | ៣៨.២០/៤០.១០ | 0.35 | ១.៦ | ០.៩៥ | 5 | ៥.៤ | 36 |
2 x 0.75 | ៤២/០.១៦ | ១.២ | 24.70/27.10 | ០.៥ | ២.២ | ០.៩ | 6 | ៦.៤ | 46 |
ហេតុអ្វីត្រូវជ្រើសរើសខ្សែថ្ម FLR2X11Y ក្នុងរថយន្ត?
ម៉ូដែល FLR2X11Y ផ្តល់នូវភាពធន់ពិសេស ភាពបត់បែន និងភាពជឿជាក់សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តជាច្រើនប្រភេទ។ មិនថាអ្នកកំពុងភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ ABS, ផ្នែកម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធរថយន្តសំខាន់ៗផ្សេងទៀតទេ ខ្សែទាំងនេះផ្តល់នូវដំណើរការខ្ពស់ និងប្រើប្រាស់បានយូរដែលអ្នកត្រូវការ។ ជ្រើសរើស FLR2X11Y សម្រាប់ដំណោះស្រាយខ្សែភ្លើងរថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។