ក្រុមហ៊ុនផលិត FL2G ខ្សែរថយន្តដែលអាចបត់បែនបាន។
FL2G ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តខ្សែកាបដែលអាចបត់បែនបាន។
ការដាក់ពាក្យ
ខ្សែស្នូលតែមួយដែលមានអ៊ីសូឡង់កៅស៊ូស៊ីលីកុនគឺសម្រាប់ខ្សែភ្លើងដែលនាំមុខថ្មនៅក្នុងរថយន្ត។
សំណង់៖
កុងទ័រ៖ Cu-ETP1 ទទេ ឬសំណប៉ាហាំងក្នុងមួយ DIN EN 13602. អ៊ីសូឡង់៖ កៅស៊ូស៊ីលីកុន។ ស្តង់ដារ៖ ISO 6722 ថ្នាក់ F ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស៖
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ: -40 ° C ទៅ + 200 ° C
ការសាងសង់អ្នកនាំផ្លូវ | អ៊ីសូឡង់ | ខ្សែ |
| ||||
ផ្នែកឆ្លងកាត់បន្ទាប់បន្សំ | លេខ និង ដា។ នៃខ្សែ | អង្កត់ផ្ចិតនៃ conductor - អតិបរមា។ | ធន់ទ្រាំនឹងអគ្គិសនីនៅ 20 ℃អតិបរមា។ | កម្រាស់នាម | អង្កត់ផ្ចិតសរុប អប្បបរមា | អង្កត់ផ្ចិតសរុបអតិបរមា | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល។ |
ម២ | លេខ/មម | mm | mΩ/m | (មម) | (មម) | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ |
០.៥ | ១៦/០.២១ | ១.១ | ៣៧.១ | 0.48 | 2 | ២.៣ | 8 |
0.75 | 24/0.21 | ១.៣ | ២៤.៧ | 0.48 | ២.២ | ២.៥ | ១០.៦ |
1 | ៣២/០.២១ | ១.៥ | ១៨.៥ | 0.48 | ២.៤ | ២.៧ | ១៣.៥ |
១.៥ | 30/0.26 | ១.៨ | ១២.៧ | 0.48 | ២.៧ | 3 | ១៧.៩ |
២.៥ | 50/0.26 | ២.២ | ៧.៦ | ០.៥៦ | ៣.៣ | ៣.៦ | ២៩.៥ |
4 | ៥៦/០.៣១ | ២.៨ | ៤.៧១ | ០.៦៤ | 4 | ៤.៤ | ៤៦.៧ |
6 | 84/0.31 | ៣.៤ | ៣.១៤ | ០.៦៤ | ៤.៦ | 5 | 66 |
10 | 80/0.41 | ៤.៥ | ១.៨២ | ០.៨ | ៥.៩ | ៦.៥ | ១១៣ |
16 | ១២៦/០.៤១ | ៦.៣ | ១.១៦ | ០.៨ | ៧.៧ | ៨.៣ | ១៧៣ |
25 | ១៩៦/០.៤១ | ៧.៨ | ០.៧៤៣ | 1.04 | 9 | 10 | ២៦៦ |
35 | ២៧៦/០.៤១ | 9 | ០.៥២៧ | 1.04 | ១០.៤ | 11 | ៣៦១ |
50 | ៣៩៦/០.៤១ | ១០.៥ | ០.៣៦៨ | ១.២៥ | ១២.៤ | ១៣.៥ | ៥២៦ |
70 | ៣៦០/០.៥១ | ១២.៥ | ០.២៥៩ | ១.២៥ | ១៤.២ | ១៥.៥ | ៧៥០ |