អ្នកផ្គត់ផ្គង់ AESSXF Automotive Jumper Cables
អ្នកផ្គត់ផ្គង់AESSXF ខ្សែ Jumper របស់រថយន្ត
ខ្សែ jumper automotive model AESSXF គឺជាខ្សែ single-core ដែលមានអ៊ីសូឡង់ XLPE (cross-linked polyethylene) ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសៀគ្វីតង់ស្យុងទាបដូចជារថយន្ត និងម៉ូតូ។ ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងកម្លាំងមេកានិចល្អ ខ្សែនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្តដែលមានតម្រូវការ និងស្មុគស្មាញ។
ការដាក់ពាក្យ
1. សៀគ្វីតង់ស្យុងទាបរបស់រថយន្ត៖
ខ្សែ AESSXF ត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាតង់ស្យុងទាបនៅក្នុងរថយន្ត ដូចជាប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប្រព័ន្ធភ្លើង។
វាក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់សៀគ្វីតង់ស្យុងទាបនៅក្នុងម៉ូតូ និងយានយន្តផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពខ្លាំង។
2. ចាប់ផ្តើម និងសាកថ្ម៖
នៅក្នុងកម្មវិធីដែលទាមទារចរន្តខ្ពស់ ដូចជាការចាប់ផ្តើមរថយន្ត ឬការបញ្ចូលថ្ម ខ្សែអាចទប់ទល់នឹងវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃរហូតដល់ 60V និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវក្នុងចន្លោះសីតុណ្ហភាពពី -45°C ដល់ +120°C។
ចំហាយទង់ដែង annealed របស់វាផ្តល់នូវចរន្តអគ្គិសនីល្អ និងភាពបត់បែនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការខ្សែភ្លើងស្មុគស្មាញ។
3. កម្មវិធីនៅក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់៖
អរគុណចំពោះអ៊ីសូឡង់ប៉ូលីអេទីឡែនដែលជាប់ទាក់ទងគ្នា ខ្សែនេះផ្តល់នូវភាពធន់នឹងកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងបរិយាកាសរហូតដល់ 120°C សម្រាប់រយៈពេលបន្ត។
នេះធ្វើឱ្យវាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់ការភ្ជាប់ខ្សែនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ឬតំបន់ដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ផ្សេងទៀត។
4. ការបញ្ជូនសញ្ញា:
ខ្សែ AESSXF ក៏សមរម្យសម្រាប់ខ្សែបញ្ជូនសញ្ញាដែលត្រូវការភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ដូចជាខ្សែទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងខ្សែសញ្ញាបញ្ជា។
លក្ខណៈការពាររបស់វាអាចកាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងធានាបាននូវការបញ្ជូនសញ្ញាត្រឹមត្រូវ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
1. Conductor: annealed copper stranded wire ផ្តល់នូវចរន្តអគ្គិសនីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងធន់នឹងច្រេះ។
2. អ៊ីសូឡង់៖ ប៉ូលីអេទីឡែនដែលមានតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ (XLPE) ផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំកំដៅដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងកម្លាំងមេកានិច។
3. ការអនុលោមតាមស្តង់ដារ៖ អនុលោមតាម JASO D611 និង ES SPEC ។
4. ជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ: -45 ° C ទៅ +120 ° C ។
5. ការវាយតម្លៃសីតុណ្ហភាព: 120°C ។
6. តង់ស្យុងដែលបានវាយតម្លៃ: 60V អតិបរមា។
អ្នកដឹកនាំ | អ៊ីសូឡង់ | ខ្សែ |
| ||||
ផ្នែកឆ្លងកាត់ឈ្មោះ | លេខ និង ដា។ នៃខ្សែ | អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា | ធន់នឹងអគ្គិសនីនៅ 20 ℃ អតិបរមា។ | កម្រាស់ជញ្ជាំង | អង្កត់ផ្ចិតសរុប min. | អង្កត់ផ្ចិតសរុបអតិបរមា។ | ទំងន់ប្រហាក់ប្រហែល។ |
ម២ | លេខ/មម | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | គីឡូក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ |
1 × 0.22 | ៧/០.២ | ០.៦ | ៨៤.៤ | ០.៣ | ១.២ | ១.៣ | ៣.៣ |
1 × 0.30 | 19/0.16 | ០.៨ | ៤៨.៨ | ០.៣ | ១.៤ | ១.៥ | 5 |
1 × 0.50 | 19/0.19 | 1 | ៣៤.៦ | ០.៣ | ១.៦ | ១.៧ | ៦.៩ |
1 × 0.75 | 19/0.23 | ១.២ | ២៣.៦ | ០.៣ | ១.៨ | ១.៩ | 10 |
1 × 1.25 | ៣៧/០.២១ | ១.៥ | ១៤.៦ | ០.៣ | ២.១ | ២.២ | ១៤.៣ |
1 × 2.00 | ២៧/០.២៦ | ១.៨ | ៩.៥ | ០.៤ | ២.៦ | ២.៧ | ២២.២ |
1 × 2.50 | 50/0.26 | ២.១ | ៧.៦ | ០.៤ | ២.៩ | 3 | ២៨.៥ |
ឧទាហរណ៍នៃសេណារីយ៉ូនៃការប្រើប្រាស់
1. ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមរថយន្ត៖
នៅពេលដែលថ្មរថយន្តអស់ហើយ អ្នកអាចប្រើខ្សែ jumper ម៉ូដែល AESSXF ដើម្បីភ្ជាប់ថ្មរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតទៅនឹងរថយន្តដែលមានបញ្ហា ដើម្បីដឹងពីការចាប់ផ្តើមរថយន្តឆ្លងកាត់។
2. ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយានយន្ត និងឧបករណ៍បញ្ជា៖
រវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងឧបករណ៍បញ្ជារបស់រថយន្ត សូមប្រើខ្សែ AESSXF សម្រាប់ការបញ្ជូនសញ្ញា ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងទិន្នន័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។
3. ខ្សែភ្លើងក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន៖
នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន ខ្សែ AESSXF ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងៗដូចជា ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ឧបករណ៏ចាក់ប្រេងជាដើម ដើម្បីទប់ទល់នឹងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់។
សរុបសេចក្តីមក ខ្សែ jumper automotive model AESSXF ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងកម្មវិធីអគ្គិសនីរថយន្តជាច្រើនប្រភេទ ដោយសារដំណើរការល្អ និងភាពជឿជាក់របស់វា។ មិនថានៅក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ឬបរិយាកាសពិសេសនោះទេ វាអាចផ្តល់នូវការបញ្ជូនថាមពល និងសញ្ញាដែលមានស្ថេរភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតា និងសុវត្ថិភាពនៃយានយន្ត។